EN
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
id 
ms 
uk 
Kami telah bekerja sama dengan lebih dari 200 negara dalam proyek energi surya dan proyek penerangan jalan. Kami telah mengekspor produk ke banyak negara dan berpartisipasi dalam banyak proyek pemerintah penting di seluruh dunia.
Kami telah bekerja sama dengan lebih dari 200 negara dalam proyek energi surya dan proyek penerangan jalan. Kami telah mengekspor produk ke banyak negara dan berpartisipasi dalam banyak proyek pemerintah penting di seluruh dunia.
Anern memiliki pengalaman 17 tahun di bidang pencahayaan tenaga surya dan manufaktur produk tenaga surya. Anern berkantor pusat di Guangzhou. Dengan basis produksi seluas 30.000 meter persegi, perusahaan kami memiliki tim R&D lebih dari 100 orang.
Lampu Tenaga Surya All-in-one telah lama menjadi bentuk pemanfaatan sumber cahaya yang sangat dihargai secara ilmiah dan ramah lingkungan. Namun, meskipun banyak teknologi telah membuktikan kelayakan lampu tenaga surya all-in-one, analisis dan diskusi lebih lanjut diperlukan untuk memahami bagaimana benar-benar menerapkan lampu tenaga surya all-in-one dalam penerangan jalan.
Lampu tenaga surya all-in-one beroperasi dengan prinsip sederhana: pada siang hari, panel surya mengubah cahaya yang diserap menjadi energi listrik melalui dioda berdaya tinggi dan menyimpannya dalam baterai yang terletak di kotak kontrol di bagian bawah tiang lampu, yang merupakan proses pengisian. Pada malam hari, panel surya, yang memiliki fungsi kontrol cahaya, mengirimkan sinyal aktivasi ke sistem kontrol, dan energi yang tersimpan dalam baterai menyalakan lampu, memberikan penerangan jalan, yang merupakan proses pengosongan. Waktu penerangan dapat disesuaikan sesuai kebutuhan.
Teknologi inti lampu jalan LED tenaga surya meliputi efisiensi pembangkit listrik modul surya, masa pakai dan kapasitas baterai, serta masalah pembuangan panas sumber cahaya LED.
Dengan menggabungkan data radiasi surya pada berbagai permukaan miring, sudut kemiringan dan azimut modul sel surya dapat ditentukan, dan waktu puncak sinar matahari standar setempat dapat dihitung secara akurat.
Saat merancang aplikasi, pemilihan daya sumber cahaya lampu jalan sangat memengaruhi nilai standar penerangan jalan dan bahkan stabilitas parameter seluruh sistem.
Waktu kerja yang dibutuhkan lampu jalan pada malam hari merupakan parameter inti untuk menentukan ukuran komponen sistem lampu jalan tenaga surya. Setelah waktu kerja ditentukan, konsumsi daya harian lampu jalan dapat dihitung secara awal, dan daya pengisian komponen sel surya dapat diselesaikan.
Di satu sisi, jumlah hari berawan dan hujan terus-menerus yang perlu dipertahankan oleh lampu surya all-in-one harus ditentukan berdasarkan kondisi aktual proyek setempat, karena hal ini menentukan kapasitas baterai dan daya modul sel surya yang diperlukan untuk memulihkan kapasitas baterai setelah hari-hari hujan. Di sisi lain, juga perlu menentukan jumlah hari antara dua hari hujan berturut-turut, karena hal ini menentukan daya modul sel surya yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterai setelah satu hari hujan terus-menerus.
Komponen baterai pada lampu surya all-in-one harus memenuhi persyaratan regulasi nasional dan menjalani pengujian serta verifikasi menyeluruh untuk memastikan kualitas, kinerja, dan masa pakai. Selain itu, komponen dengan efisiensi konversi yang lebih tinggi harus dipilih, terminal koneksi harus aman, dan dilengkapi dengan dioda bypass untuk mencegah efek titik panas menyebabkan kerusakan baterai.
Kontroler memerlukan perlindungan sambungan terbalik untuk baterai dan sel surya, yang berarti sel surya masih dapat berfungsi normal setelah polaritas terminal "+" dan "-" dikoreksi. Kontroler juga memerlukan perlindungan pengisian terbalik pada malam hari, memastikan bahwa baterai tidak dapat mengisi sel surya pada malam hari. Perlindungan arus lebih dan hubung singkat beban harus tersedia, yang berarti beban akan mati jika arus melebihi arus nominal atau jika terjadi hubung singkat dan dapat terus berfungsi normal setelah dikoreksi. Kontroler juga harus memiliki fungsi perlindungan pengisian berlebih dan perlindungan cerdas.
Baterai berkualitas tinggi khusus surya dalam sistem lampu jalan all-in-one harus dipilih dan dilindungi dengan perlakuan penguburan di bawah tanah untuk mengurangi dampak suhu eksternal terhadap kinerja dan masa pakai baterai. Baterai yang dipilih untuk aplikasi perlu menjalani pengujian yang sesuai, seperti menggunakan penguji pengisian-pengosongan siklus baterai mikrokomputer untuk pengujian pengisian-pengosongan siklus, pengujian kapasitas, pengujian pengosongan sendiri, pengujian pengosongan dalam, pengujian pemutusan tegangan, pengujian keamanan hubung singkat, pengujian kemampuan pemulihan pengisian, dan pengujian keamanan pengisian berlebih. Selain itu, kompartemen baterai harus menjalani pengujian perendaman air dan pengujian rembesan air untuk memastikan kedap air.
